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复工一周,北京上海广州深圳香港,现在是什么样子?

发布时间:2020-02-19 浏览:926

复工一周,北京上海广州深圳香港,现在是什么样子?

新冠疫情以来,各个城市都像被按下了暂停键,白天的街道就犹如午夜一般凋零、清冷。

而从上周起,很多企业开始复工了,各个城市又仿佛有了一些烟火气。复工一周下的一线城市是什么样子呢?还是车水马龙吗?
上海 
没有了往日的喧嚣,没有了车水马龙的繁华景象,你能想象“魔都”是什么样子?
就是下面这样
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假期延长,疫情下的上海,
让我们看到了上海的另一面。

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外滩

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外白渡桥
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静安寺
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冷冷清清的上海街道
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已复工一周,现在的魔都又是一番怎样的景象呢?

在上海企业复工首日,市内交通又恢复了往日的繁忙,多处高架路段出现拥堵。

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早高峰市区道路上车流繁忙,井然有序
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陆家嘴
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 而地铁方面,
相比以往,
人流量大幅减少,
一节车厢寥寥数人~

早高峰时段的人民广场地铁站

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早高峰时段1号线列车内 

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车厢里完全说不上拥挤
还有不少座位空着

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北京 
从2月10日复工开始,北京地铁、公交等公共交通的乘客相比前几日明显增多,各条环路、进出城联络线的车流量也出现了增长。
北京地铁八通线车厢里,
戴着口罩的乘客也明显比假期增多了不少……
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地铁7号线九龙山地铁站,
车站电视循环播放着防疫宣传片
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地铁出行,防护不能少。
地铁10号线双井站,
乘客将雨衣当“防护服”
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复工复产到开学,
最大客流量将逐渐达到正常工作日客流的一半

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北京金融街地区人流渐增

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广州 
昔日的广州总是车水马龙,在疫情的笼罩下,假期延长期间,路上却显得无比空旷。

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昔日人潮拥挤的花城汇,
也几乎看不到人的踪迹

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从前充满烟火气的菜市场,

也一阵冷清

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 空旷的地铁、人影依稀
下图为复工首日的地铁体育西站

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这是复工第一日,
早高峰时段
被称为“死亡三号线”的广州地铁三号线
难得空旷、往日喧闹拥挤的车厢变得空荡荡
大家不约而同拉开彼此的距离
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但复工一周后,情况大有改观!
早高峰的3号线,又逐渐恢复了往日的热闹,
几乎每个车厢都挤满了人。
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至于路面情况,
车流量也开始增多了。
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甚至内环路上,
也恢复了广州的塞车日常。
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深圳 
离开工第一天已经过去了一周多了,复工后的深圳又是一番怎样的景象呢?
深圳很多街道,依然安静如昔。
南山区最繁忙的街道之一南海大道,偶尔,有几辆公交车、私家车呼啸而过,背后又留下长长的安静。
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这是深南大道,作为深圳的名片,是绝大多数深圳人上班的必经之路。上班高峰期想驶过这里,心里得做好堵车的准备。

而在复工后两天的早高峰期,
经过的车辆也屈指可数,
两条大路畅通无比。
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公交站台上,等车的人只有两三个
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高峰期经常很难挤进去的地铁,
人少得不可思议
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这是深圳换乘大站车公庙,

宽敞得可以就地举行一场演唱会。

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 早高峰的罗宝线,

平时拥挤的车厢一节不到10个人。
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上班高峰时间,
写字楼人同样非常稀少
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华强北,只有几家手机维修店开了门。
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海岸城,标志性的“时光隧道”,
平时挤满了拍照打卡和排队买鲍师傅的人,
现在的它有些寂寞。
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冷清的东门步行街,商铺均未营业

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街头最多的身影是环卫工人和快递员

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疫情之下,内地各城一派众生相,一岸之隔的香港,又是如何?
香港 
香港老早就开业了,只不过疫情阴影下,越来越多市民在家工作,减少出门。
曾经车水马龙的中环,自从大批中环上班族开始在家办公后,上班高峰已见不到密集的人流,曾经总是塞车的主干道也变得疏落。
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来上班的,兰桂坊吃饭也不用排长队了

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地铁、公交人流明显减少
下图为九龙塘地铁站

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前几番,不少香港市民出来抢纸抢水抢米……
各大商场、店铺事热闹了一阵子
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可屯完货后,
大部分人或许都在忙着当肥宅,
即使是周末,商场里的人又稀稀落落,
没有往日热闹。
下图为九龙城广场

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又一城商场

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疫情当前,还有很多商铺是门都不能开,尤其是零售业,如香港的各大金饰零售商,包括周大福、谢瑞麟,以及六福珠宝等,为抗击疫情,均借势调整店铺运营,放假,停业,关店……
在香港繁华的旺角、油麻地和尖沙咀,
谢瑞麟至少有8间店铺暂时停业。
受影响的前线及后勤员工
将安排放无薪假或年假。
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香港珠宝业另一巨头周大福,
目前港澳共有40多间分店暂停营业
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莎莎港澳21家分店暂停营业
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何止零售,疫情下的香港,各行各业都遭到不同程度打击,因此,前几日港府宣布将拨款250亿港币,用作防疫抗疫,救民救市……
困难是一时的!
愿疫情早日过去,春暖花开~

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