复工一周，北京上海广州深圳香港，现在是什么样子？

新冠疫情以来，各个城市都像被按下了暂停键，白天的街道就犹如午夜一般凋零、清冷。

而从上周起，很多企业开始复工了，各个城市又仿佛有了一些烟火气。复工一周下的一线城市是什么样子呢？还是车水马龙吗？

上海 

没有了往日的喧嚣，没有了车水马龙的繁华景象，你能想象“魔都”是什么样子？

就是下面这样

假期延长，疫情下的上海，

让我们看到了上海的另一面。

外滩

外白渡桥

静安寺

冷冷清清的上海街道

已复工一周，现在的魔都又是一番怎样的景象呢？

在上海企业复工首日，市内交通又恢复了往日的繁忙，多处高架路段出现拥堵。

早高峰市区道路上车流繁忙，井然有序

陆家嘴

 而地铁方面，

相比以往，

人流量大幅减少，

一节车厢寥寥数人~

早高峰时段的人民广场地铁站

早高峰时段1号线列车内 

车厢里完全说不上拥挤

还有不少座位空着

北京 

从2月10日复工开始，北京地铁、公交等公共交通的乘客相比前几日明显增多，各条环路、进出城联络线的车流量也出现了增长。

北京地铁八通线车厢里，

戴着口罩的乘客也明显比假期增多了不少……

地铁7号线九龙山地铁站，

车站电视循环播放着防疫宣传片

地铁出行，防护不能少。

地铁10号线双井站，

乘客将雨衣当“防护服”

复工复产到开学，

最大客流量将逐渐达到正常工作日客流的一半

北京金融街地区人流渐增

广州 

昔日的广州总是车水马龙，在疫情的笼罩下，假期延长期间，路上却显得无比空旷。

昔日人潮拥挤的花城汇，

也几乎看不到人的踪迹

从前充满烟火气的菜市场，

也一阵冷清

 空旷的地铁、人影依稀

下图为复工首日的地铁体育西站

这是复工第一日，

早高峰时段

被称为“死亡三号线”的广州地铁三号线

难得空旷、往日喧闹拥挤的车厢变得空荡荡

大家不约而同拉开彼此的距离

但复工一周后，情况大有改观！

早高峰的3号线，又逐渐恢复了往日的热闹，

几乎每个车厢都挤满了人。

至于路面情况，

车流量也开始增多了。

甚至内环路上，

也恢复了广州的塞车日常。

深圳 

离开工第一天已经过去了一周多了，复工后的深圳又是一番怎样的景象呢？

深圳很多街道，依然安静如昔。

南山区最繁忙的街道之一南海大道，偶尔，有几辆公交车、私家车呼啸而过，背后又留下长长的安静。

这是深南大道，作为深圳的名片，是绝大多数深圳人上班的必经之路。上班高峰期想驶过这里，心里得做好堵车的准备。

而在复工后两天的早高峰期，

经过的车辆也屈指可数，

两条大路畅通无比。

公交站台上，等车的人只有两三个

高峰期经常很难挤进去的地铁，

人少得不可思议

这是深圳换乘大站车公庙，

宽敞得可以就地举行一场演唱会。

 早高峰的罗宝线，

平时拥挤的车厢一节不到10个人。

上班高峰时间，

写字楼人同样非常稀少

华强北，只有几家手机维修店开了门。

海岸城，标志性的“时光隧道”，

平时挤满了拍照打卡和排队买鲍师傅的人，

现在的它有些寂寞。

冷清的东门步行街，商铺均未营业

街头最多的身影是环卫工人和快递员

疫情之下，内地各城一派众生相，一岸之隔的香港，又是如何？

香港 

香港老早就开业了，只不过疫情阴影下，越来越多市民在家工作，减少出门。

曾经车水马龙的中环，自从大批中环上班族开始在家办公后，上班高峰已见不到密集的人流，曾经总是塞车的主干道也变得疏落。

来上班的，兰桂坊吃饭也不用排长队了

地铁、公交人流明显减少

下图为九龙塘地铁站

前几番，不少香港市民出来抢纸抢水抢米……

各大商场、店铺事热闹了一阵子

可屯完货后，

大部分人或许都在忙着当肥宅，

即使是周末，商场里的人又稀稀落落，

没有往日热闹。

下图为九龙城广场

又一城商场

疫情当前，还有很多商铺是门都不能开，尤其是零售业，如香港的各大金饰零售商，包括周大福、谢瑞麟，以及六福珠宝等，为抗击疫情，均借势调整店铺运营，放假，停业，关店……

在香港繁华的旺角、油麻地和尖沙咀，

谢瑞麟至少有8间店铺暂时停业。

受影响的前线及后勤员工

将安排放无薪假或年假。

香港珠宝业另一巨头周大福，

目前港澳共有40多间分店暂停营业

莎莎港澳21家分店暂停营业

何止零售，疫情下的香港，各行各业都遭到不同程度打击，因此，前几日港府宣布将拨款250亿港币，用作防疫抗疫，救民救市……

困难是一时的！

愿疫情早日过去，春暖花开~